Das Serienfahrzeug neigt trotz Keramikbremse zu ausgeprägtem Bremsenfading bei sportlichem Einsatz, vor allem auf GP-Kursen.

Dies konnten wir bei unseren bisherigen Tests in Hockenheim, Nürburgring GP und Spa bestätigen, trotz Motorsport-Bremsflüssigkeit und -Beläge.

Jetzt ist auch die Bremsenbelüftung für die Hinterachse verfügbar.

Das originale Ankerblech wird hierbei durch ein aerodynamisch optimiertes Bauteil aus Carbon sowie kevlarverstärktem Gewebe ersetzt, welches die Frischluft zur Kühlung mittels einer großen Luftschaufel sammelt und gezielt auf die Innenseite der Bremsscheibe leitet.

Dies sorgt für eine extrem verbesserte Innenbelüftung der Bremsscheibe und bietet optimale Ableitung der Bremsenergie in die Umgebung. So wird gefährliches Fading sowie ein „weiches“ Bremspedal verhindert, selbst bei härtestem Rennstreckeneinsatz.

Dank der verwendeten Materialien in gewohnter TIKT Qualität ist die Bremsenkühlung nicht nur allen äußeren Einflüssen wie Steinschlägen und Pickup von der Rennstrecke gewachsen, sondern sogar leichter als das original verbaute Ankerblech.

So bremst der AMG GT-R dauerhaft auf höchstem Niveau für maximalen Fahrspaß und Sicherheit.

Paarweise erhältlich inkl. Montagematerial.