Widebody Kit Stufe 2 — Carbon und Achsenpaket

Beschreibung

Stufe 1 plus 20 Achsteile aus dem Vollen. Die Geometrie folgt der Breite.

Eine Verbreiterung, die nur außen stattfindet, ist eine halbe Verbreiterung. Das Rad steht weiter draußen, die Achse weiß nichts davon — und alles, was die Fahrwerksgeometrie ausmacht, arbeitet weiter auf die Serienspur.

Stufe 2 ändert das. Zum kompletten Carbonpaket aus Stufe 1 kommt ein 20-teiliges Achsenpaket, das den Radaufstandspunkt dorthin verlegt, wo er bei dieser Breite hingehört. Nicht über Scheiben zwischen Nabe und Rad, sondern über neue Aufnahmen, Lenker und Wellen.

Der Unterschied ist auf der Strecke sofort da. Lenkrollradius und Störkrafthebelarm bleiben in dem Bereich, für den die Lenkung ausgelegt wurde — das Auto zieht beim Anbremsen nicht an der Fahrbahnkante, und die Rückmeldung bleibt sauber, statt durch die zusätzliche Hebelverlängerung weich zu werden. Der Sturzverlauf über den Federweg stimmt wieder, die Reifenaufstandsfläche bleibt bei Querbeschleunigung vollflächig.

Alle Lenkerteile sind aus dem Vollen gefräst, nicht gegossen und nicht geschweißt. Das ist bei den auftretenden Kräften kein Materialfetischismus: An einer Aufnahme, die den kompletten Längs- und Querkraftpfad trägt, entscheidet das Gefüge über das Verhalten im Grenzbereich.

Zur Eintragung: Auch Stufe 2 bieten wir exklusiv mit Teilegutachten an.

Das Achsenpaket im Einzelnen

Lieferumfang

• Vollständiges Carbonpaket aus Stufe 1 (18 Teile + 4 Innenradhausverkleidungen)
• 20-teiliges Achsenpaket wie oben aufgeführt
• Gitter, Spannseile und Montagematerial

Hinweise

Räder: Mit Stufe 2 lassen sich Serienräder mit 15 mm Spurplatten fahren. Wer ganz ohne Spurplatte auskommen will, nimmt Stufe 3.

Montage: Wir empfehlen die Montage im Haus, weil die Achseinstellung Teil des Produkts ist. Ein Achsenpaket, das nicht vermessen eingestellt wird, gibt genau das nicht her, wofür man es kauft.